好意思光科技近日公布的财报数据激发市集度存眷，其2026年二季度营收达238.6亿好意思元，同比激增200。公司本质官桑杰·梅赫罗特拉在财报发布会上指出，东说念主工智能域对端存储芯片的更生需求，以及环球供应链结构病笃，是动事迹增长的中枢身分。为应答捏续攀升的市集需求新乡15.24钢绞线每米重量，好意思光告示将在日本、新加坡新建晶圆厂，并在好意思国纽约州投资设立"晶圆厂"，这些容貌预测于2028至2029年间赓续投产。

在传统消耗电子市集除外新乡15.24钢绞线每米重量，自动驾驶域正成为存储芯片行业的新增长。梅赫罗特拉格外强调，跟着L4自动驾驶技巧逐步生意化，汽车行业对存储容量的需求将呈现指数增长。现时主流车型的内存确立约为16GB，而L4自动驾驶系统需要处理实时路况、精舆图等海量数据，预测内存需求将碎裂300GB大关。这预测与英伟达近期动态酿成呼应，该公司正联比亚迪、祯祥等车企广为L4自动驾驶策划的Drive Hyperion平台，该平台对速存储惩办案的需求远现存车型。

消耗电子市集已提前显现端存储芯片供不应求的态势。苹果公司近期调治居品政策，下架了配备512GB统内存的Mac Studio型号，并将256GB版块价钱上调至2000好意思元。行业分析师指出，这反应出用户对在个东说念主开发上初始复杂AI模子的需求激增，钢绞线致端存储芯片产能捏续病笃。若改日L4自动驾驶汽车终了大范畴量产，汽车行业对存储芯片的需求范畴可能越现时消耗电子市集总数。

尽管市集远景普遍，但L4自动驾驶生意化仍濒临多重挑战。现阶段干系车型售价多数偏，且环球交通轨则体系尚未符合自动驾驶技巧发展。梅赫罗特拉格外请示，存储芯片行业需预加驻扎提前布局产能。他劝诫称，若内存供应商未能实时推论产能，当L4自动驾驶汽车渗入率达到临界点时，可能激发比现时严重的环球存储芯片痛苦危急。

为缓解供应压力，好意思光权术在2026年前将现存产能提高20，同期通过技巧迭代捏续提高芯片存储密度。公司显现，其新研发的HBM3E芯片已干预量产阶段，该居品为AI算和自动驾驶场景策划，数据传输速度较前代居品提高50。跟着新建晶圆厂逐步投产，好意思光预测到2029年将占据环球车用存储芯片市集35的份额。

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